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广西百色水利枢纽通航设施工程辅助船闸工作闸门安装
发表时间：2025-6-6 10:12:38
来源：机电金结公司 洪银潮
浏览人数：152人
2025年5月28日至6月3日，广西百色水利枢纽通航设施工程辅助船闸开始陆续对闸工组件吊装。因受现场施工条件限制并考虑施工安全，故选用汽车吊安装，边梁最大吊距18米，构件最大吊重81.8吨；门叶最大吊距20米，构件最大吊重69吨。卸车时，将四根钢丝绳通过4个35t卸扣连接门叶卸车吊耳与吊车大钩卸车，结构件运输车辆离作业区域后，将闸门门叶分节结构件垫上枕木，平放在闸室底板上。依据闸门分节的实际情况（底节上下部有主梁；中间接顶部有主梁，底部无主梁；顶级中间部位有主梁），门叶分节结构件在出厂前已做好加固措施，以防止门叶结构件在装车、运输、卸车、翻身、吊装过程中产生变形。
2025年5月28日下午，闸门右边梁先到施工现场，先进行了试吊然后正式步入吊装，通过现场工作人员的共同努力下使得第一分节右边梁顺利入门槽并初步定位。
2025年5月29日，闸门主梁面板分段下节运至施工现场，现场工作人员提前对拼接部位打磨处理。因受天气影响，于2025年5月30日进行吊装。
2025年5月31日闸门左边梁运输到施工现场并进行了吊装定位焊接，6月1日闸门门叶第二节吊装定位，6月2日闸门门叶第三节吊装定位焊接，利用吊车和千斤顶对左边梁调整与门叶紧配合定位焊接，6月3日门叶整体开始进行微调整型，面对高温和暴雨天气项目部制定有效的应急措施，安排合理的作息时间，加快安装进度计划。
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dayu
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